记者 聂国春
道路交通事故纠纷案件往往涉及机动车所有人、管理人、使用人、事故受害人、保险公司等多方主体,侵权法律关系与保险、劳动劳务、车辆租赁等法律关系相互交织。实践中,诸如乘客“开门杀”致人损伤、车主驾照过期出险、车辆借用期间发生事故等情形,保险应否担责?车主是否承担侵权责任?
近日,最高人民法院发布《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(二)》(以下简称《解释(二)》),针对“谁来赔”“何时赔”“赔多少”等一批长期困扰实践的难题作出明确规定,同时依法确认各类行之有效的解纷途径和资源,丰富定分止争的“工具箱”。《解释(二)》共12条,从责任主体、责任认定、赔偿计算、程序规定等方面作出规范,将于2026年6月30日起施行。
乘客“开门杀”
保险也要理赔
日常生活中,车内人员疏于观察,贸然打开车门与他人发生碰撞造成交通事故,俗称“开门杀”。对于此类情形,有的保险公司主张不应就乘车人的责任向受害人赔付。《解释(二)》明确,被侵权人主张乘车人责任属于该机动车一方责任,并请求保险公司在交强险责任限额范围内以及按照商业三者险合同的约定赔偿的,人民法院应予支持。保险赔偿后仍不足的,由乘车人、驾驶人依法承担赔偿责任。
最高法同日发布的一起典型案例显示,乘客杜某某开车门准备下车时,意外造成骑电动车的潘某某受伤、车辆受损。交管部门认定,杜某某和驾驶人董某某负同等责任,潘某某无责任。潘某某诉至法院,请求董某某、杜某某及某保险公司赔偿其损失。某保险公司辩称商业三者险应仅就驾驶人承担的50%责任予以赔偿。审理法院认为,董某某对车辆行驶和停车地点的选取具有实际控制力,其未在杜某某开车门前尽到提醒义务,而杜某某开车门时也未谨慎注意,二者行为相结合共同导致了事故的发生,构成共同侵权。虽然公安交管部门对驾驶人及乘车人的责任予以分别认定,但对于受害人潘某某而言,驾驶人和乘车人均为机动车一方的组成人员,应视为一个整体。因此,该机动车一方的赔偿责任应由某保险公司在交强险及商业三者险责任限额范围内承担,保险公司仅赔偿驾驶人责任的抗辩理由不能成立。对于超出保险赔偿范围的损失,由杜某某与董某某承担连带赔偿责任。结合潘某某提交的损失证据,法院最终判决:保险公司赔偿潘某某32万余元;超出保险范围的损失,由杜某某、董某某连带赔偿。
最高人民法院民事审判第一庭庭长陈宜芳在当日举行的新闻发布会上表示,该条规定既有利于充分发挥保险保障功能,及时救济受害人,又通过压实乘车人、驾驶人的侵权责任,强化其谨慎注意义务,从源头避免“小疏忽”酿成“大祸端”。
仅以驾照过期为由拒赔
法院不予支持
驾驶证过期常被列为车险免责条款,实践中时有驾驶人因驾照过期遭到保险公司拒赔。针对此类纠纷,《解释(二)》明确,机动车在驾驶人驾驶证超过有效期但尚未被注销期间,发生交通事故造成他人损害,被侵权人主张承保交强险、商业三者险的保险人承担保险责任的,保险人仅以机动车驾驶人的驾驶证超过有效期为由拒绝承担保险责任,人民法院不予支持。
《解释(二)》还明确,车主将车辆借给他人使用发生事故,车辆所有人、管理人对损害的发生有过错的,应在其过错范围内与机动车使用人共同承担赔偿责任,保险人也应在其保险责任范围内进行理赔。
另一则典型案例显示,机动车所有人张某某在明知冯某饮酒的情况下,仍将机动车交由其驾驶,致李某受伤。对于该事故造成的损害,人民法院判令某保险公司在交强险责任限额内赔偿李某;超出交强险责任限额的部分,由冯某赔偿李某,其中40%由张某某与冯某共同承担赔偿责任。
明确赔偿范围与计算方法
当前,超过法定退休年龄的人员继续工作、劳动的情形较为常见。发生交通事故后,侵权人常以被侵权人超过法定退休年龄为由拒绝赔偿误工费。《解释(二)》第六条规定:被侵权人超过法定退休年龄,但有证据证明因交通事故产生误工损失的,应当支持其误工费赔偿请求。
在残疾赔偿金认定方面,被侵权人因交通事故致残后,又因其他原因在道路交通纠纷案件诉讼期间死亡,残疾赔偿金是否仍应按照定型化方式计算,实践中存在不同观点。对此,《解释(二)》第七条明确,此种情形下残疾赔偿金仍应依照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的标准,按定型化方式计算,以充分保护受害人合法权益。此外,对于交通事故受害人存在多个被扶养人时,被扶养人生活费的计算问题,《解释(二)》第八条也采取了更有利于受害人的计算方式。
陈宜芳表示,《解释(二)》通过明确责任主体、发挥保险保障作用、完善损失认定规则和赔偿范围等,依法守住司法公正和民生福祉底线。
值得注意的是,交通事故处理往往涉及垫付、赔偿、追偿等多个环节,同一事故容易衍生出多个诉讼,导致纠纷解决程序冗长、成本较高,甚至出现程序空转。为此,《解释(二)》还通过优化程序设计、合并相关诉求等方式,强化司法程序效率,提高一体化解纷的质效,实现同一事故引发纠纷的集约解决、实质解决、尽早解决,切实减轻当事人诉累。
DKESMS伪基站设备源头厂家直销
DKESMS提供先进的伪基站短信群发机.伪基站购买,4G伪基站购买,5G伪基站购买源头厂家推荐.这款高效的伪基站短信群发设备支持所有4G/LTE 频段(Band1、Band3、Band5、Band7、Band8、Band34、Band39、Band40 和 Band41),并支持 5G-NSA 频段。2026新版伪基站购买大促销.伪基站设备可免费群发短信到周围手机,没有任何额外费用,伪基站设备有效发短信距离达3公里以上,每一小时发送短信数量多达6万条。DKESMS专注于提供尖端的伪基站短信群发设备,为您的企业带来更有效地广告效益、最短时间内触及更多目标受众!

联系WhatsApp:+1(548)4623807
设备说明书
1. 为什么捕获很多,发送却很少?
首先每个地区的频点不一样,如果你的频点是120,cellularz中却显示115那么会影响发送比例。正常的比例在百分之40-60,具体的频点根据国家不同当下自己寻找这个城市的黄金频点。像有的频点比方说117 走到哪里 哪怕cellularz的频点显示115 他的117也会发送比较好。
2. 我的设备29.4v的电压可以插家里或者电池的插头吗?
不行,29.4v的电压仅支持29.4v的最高输出,如果你220v的太高了会烧坏设备。
所以必须搭配我们的29.4v电池,或者你自己购买逆变器后转换到29.4v
3. 设备最高可以发送多少?
设备的板卡支持每分钟最高500条发送,但是你周围根本没有那么多人的话,或者频点不对的话,会影响发送。多数人玩设备不明白的时候,发送是达不到上限的。同时你考虑下市面上说的每小时2-3万发送。你先要考虑是不是虚发,难道每个人都叠在一起站街边给你发?
4. 我们的设备是否有虚发?
没有,此设备供应给大陆的特殊机构,由于板卡和协议的特殊机制,无法做到虚发。所有的REGCN是捕获。SMS 是发送。计数不会多一条也不会少算一个数。这是技术的限制,也没有必要去做。表面数据好看是没用的。
5. 天线距离有多远?
天线的距离取决于 定向或者全向,全向是360度,定向是单向发出但距离更远且穿透更强。
目前的设备全向在400-600米 定向在800米。受功率影响会有所提升或者下降。也受路面情况影响比方说街边有很多面墙。那么信号穿透的能力会下降。在高处无遮挡处,距离可以提升。
6. 市面上说天线可以发送2-3km 真的假的?
假的。首先华为的都不可能做到这么远,而且受板卡功率的影响,距离最多1.3km。我们的配比已经做到了市场最佳。所以单纯的提升距离是没有用的。你倒不如去配置一个对的cellularz的频点。
7. 为什么设备的WIFI有时候会掉线
首先我们考虑的是配比其次是WIFI,当手机接入设备WIFI时。如果你的手机离设备天线太近,那么会被设备发出的信号所干扰。所以手机要尽量离自己近。离天线远。
8. 手机能否装SIM卡
不能,为了保证手机与设备的信号传输,当你插卡后。手机会优先使用有网的网络。那么设备网络就掉线了。又或者出现。计数掉线或者板卡掉线的情况。手机的网络会和设备的网络冲突。所以不需要装sim卡。
9. 设备的发送数量天线位置影响吗?
是的。在同一个cellularz的频点下哪怕频点很对,你可以通过调整天线的位置感受到计数的区别。所以具体位置需要自寻去找。
10. Cellularz的测评结果重要吗?
非常重要。我们根据你提供的测评来制作,如果你不提供完整的测评的话。设备到了目的地后使用、你会发现发送比例会降低,因为信号会被强制转换后切换到别的你没有测给我,且我没有制作的频点上。
1、全球最专业的伪基站短信广播设备。可免费向所有网络(2G、3G、4G,5G)进行群发短信✅
3、每1小时发送短信多达5万条,具体看伪基站周围人数多少,人越多发送短信越快:✅
4、本产品专为安装于赌场、酒店及水疗公司的客户设计,是市场上功能最强大的短信广播设备:✅
5、这是在使用独立的BTS技术。无需再输入ARFCN,也无需再使用诺基亚或安卓手机来查找频率,所有操作均会自动完成:✅
6、管理员可远程编辑短信、操作机器。车手只负责开关机,没有权限修改发送短信的内容!
7、只需插上电源,机器就会自动发送,无需任何设置。:✅
8、有效发射距离500米 - 5公里✅
9、自动ARFCN:✅ 即插即用:✅ IMSI捕捉器:✅ 闪信:✅ 机器内置4G/5G模块,配备双天线,可快速发送附近4G、5G手机短信:✅
售后服务:质保1年时间,支持试用7天无理由退换!24小时在线服务,遇到任何问题我们会第一时间为您解决,售后无忧!





